摘要：5月11日，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程首座隧道贯通。（图为青岗坪隧道内。）李兰可 封面新闻记者 陈远扬5月11日，随着挖掘机挥舞长臂，由甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司建设，蜀道集团四川路桥交建集团承建的海螺沟景区道路灾后恢复重建工...
5月11日，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程首座隧道贯通。（图为青岗坪隧道内。）
李兰可 封面新闻记者 陈远扬
5月11日，随着挖掘机挥舞长臂，由甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司建设，蜀道集团四川路桥交建集团承建的海螺沟景区道路灾后恢复重建工程青岗坪隧道最后一层掌子面成功破壁，标志着该项目全线首座隧道顺利贯通。
封面新闻记者从项目部了解到，与此同时，该项目共和2号隧道进口至支洞也实现贯通，这座全线最长隧道（全长1453米）掘进进度突破65.5%，为夏季安全度汛提供了有力保障，也为今年10月完成全线基本建成通车目标奠定了良好基础。
现场
首座隧道贯通 建设者直言意义重大
海螺沟景区航拍图。
海螺沟景区道路灾后恢复重建工程全线起于磨西镇海螺沟景区大门，经绝壁公路下磨西台地后，利用青岗坪大桥跨河，沿既有道路布线，由北向南至贡嘎神汤后，再由东向西沿景区专用通道老路布线，止于三号营地，全长约29.130千米。主要控制性工程包含4隧2桥，即青岗坪隧道、共和1号隧道、共和2号隧道、兰花寨隧道及嘠木沟大桥、向阳坡大桥。
此次贯通的青岗坪隧道全长563米，距项目起点并不远，入口正对青岗坪大桥。而在隧道对面，这段路曾因垮塌严重被称为“绝壁”的公路如今已面貌一新，边坡处置基本完成，绿网之下种植的护坡草已经发芽。
“开挖这条隧道，主要是避绕旁边1处大型高位崩塌、滑坡地点。”站在隧道入口处，海螺沟项目现场负责人陈鹏用手指向左前方。记者注意到，受地震影响，原有道路上方的山体仿佛从山顶往下被撕下了“表皮”，裸露的石头和泥土在群山之中格外醒目。仔细往上看，数名工人如同“蜘蛛人”一般，从山顶“飞檐走壁”而下，正在进行孤石排危。
提防落石，是海螺沟景区道路灾后恢复重建工作中，需要注意的重要一环。这里地处鲜水河断裂带，项目范围内存在多条断裂和分支断裂，岩性极其破碎，受地震影响更甚。全线，项目部配备了15名安全员，设置了23个观察哨，时刻观察边坡落石情况，在确保作业人员施工安全的同时协助车辆、人员安全通行。
青岗坪隧道进口。
而在青岗坪隧道施工中，特殊的地质条件也带来不小的挑战。隧道进口出现了较大裂缝，为避免扰动，项目部在洞口段采用机械开挖施工方式进洞，在洞顶采用锚固加挂网喷浆方式进行处置，同时对危岩带裂缝加强检测，以确保隧道掘进安全有序推进。
从进洞到贯通，青岗坪隧道施工历时131天，“对我们来说意义重大。”陈鹏提到，青岗坪隧道贯通后，后续施工的材料运输及人员通行有了另一条更加安全稳定快捷的通道，同时也极大提振了全体参建者的信心。
捷报
施工有序开展 多个工程节点临近
共和2号隧道进口。
青岗坪隧道是海螺沟景区道路灾后恢复重建工程的一个缩影，项目部建设的4座隧道，也就意味着穿越了4处重大地质灾害点，而新建的2座大桥，则是为了绕避2处潜在泥石流冲沟。目前，4条隧道累计进尺已顺利突破2456.3米，掘进进度突破59%，除青岗坪隧道实现贯通外，共和1号隧道已掘进650米，共和2号隧道已掘进951.9米，兰花寨隧道已掘进300.4米，两座大桥的下部结构已基本完成。
5月11日，共和二号隧道进口至支洞贯通。
此外，项目全线具备条件路段将参照三级公路30km/h技术标准进行建设，把路基拓宽至7.5米，特殊困难路段则参照四级公路20km/h技术标准建设，路基宽度6.5米，并全线铺设沥青混凝土路面。同时，项目还将改善部分急弯陡坡线形，增设观景台等，全面提升道路行车舒适性及路侧护栏安全防护等级。
从青岗坪隧道乘车再往里颠簸前行，记者看到运输车辆来回穿梭，挖掘机、吊车及工人正在紧张有序地施工。
在向阳坡大桥，桥梁原址设6米石拱桥跨冲沟，为绕避泥石流冲沟路线，设计将桥梁外移同时抬高净空，从而有效提高行车安全性，降低路段纵坡及路段安全风险，减少路段事故率。
这座长87.13米的大桥，上部结构采用40+40米的钢-混组合连续箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、轻型桥台，均采用桩基础，最大桥高约22米。“本月15号，我们计划进行钢箱梁首吊，力争在月底完成吊装工作，材料运输和吊装都是很大的挑战。”陈鹏提到，因现场施工作业面狭窄，项目部精心策划，将为钢箱梁运输打造专用通道，并采用650吨履带吊分节段进行吊装。
据悉，本月内海螺沟项目全线路基、水沟工程将基本完成交验，共和1号隧道（全长890米）将实现贯通，同时，项目路面施工将全面展开，交安、绿化、房建等工程开始进场施工，项目建设速度再次“升级”。
自今年1月1日正式开工以来，海螺沟项目部始终坚持“开局即决战”的责任感，高标准严要求加快推进施工进度，将“优质、快速、安全、环保、生态、文明”的理念贯穿始终，先后克服了余震频发、边坡落石不断等危险，以及冬季严寒施工条件恶劣、道路狭窄材料运输困难等诸多困难，在规定时间内高质量完成施工节点任务，为今年10月基本完成建成通车打下了坚实基础，为海螺沟景区开放、推动甘孜州灾后旅游经济恢复做好了交通保障。
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